飛彈發射車缺尿素恐軟腳，國防部下令所有車用電腦可設定不加尿素，以達到戰備要求。圖為天弓飛彈發射資料照片

（記者王烱華／台北報導）中國管制車用「尿素」出口，再加上歐盟從今年開始實施最高規格的6期環保法規，不僅無法從車用電腦上設定取消尿素設定使用，導致國軍包括天弓、雄風系列的多款的飛彈發射車恐將因為缺尿素而「軟腳」，無法在戰時發揮應有戰力。國防部如今有最新對策，就是決定將所有商用柴油車輛，都要改裝「取消尿素不足時行車電腦保護設定」，讓所有飛彈車都能重振雄風，達到戰備要求。

行政院通過2373億元「海空戰力提升計畫採購特別預算」中，包括岸置雄三超音速反艦飛彈、陸基防空飛彈系統、雄昇飛彈系統及野戰防空武器系統所使用的機動部署車輛，都是使用柴油拖車。再加上現役的天弓二、三型防空飛彈車、雄二、雄三增程反艦飛彈車，也是使用德國賓士商規拖車頭；再加上陸射型劍二防空飛彈車是使用德國MAN的商規柴油車，就連雷霆2000多管火箭發射車也是商規柴油車，這些設備都需要添加尿素。

但中國近期限制尿素出口，直接影響我國軍飛彈發射車在戰時無法立即進入戰術位置，嚴重影響國家安全，為此，國防部長邱國正日前在立法院國防委員會中也證實，「國軍有數百輛柴油車受影響」，但已編列預算提升庫存及調整調派車輛頻次，「可以對付過去的！」

對於國軍飛彈發射車必須使用尿素而影響戰備，國防部日前送交一份「國軍添加尿素柴油車輛應處作為」報告給立法院，報告中指出，我國因應國情特殊，軍售武器獲得不易，且中科院受限國外軍規運輸載具輸出入限制，遂以商規
柴油車改裝，其所採購之商規柴油車，均通過國軍作戰測評及車輛測試中心操作安全測試，商規車在承載能力、後勤維修、環保法規、全壽期成本等面向都具優勢；惟因應環保署自2012年起提高柴油車氮氧化物（NOx）之管制值，2012年1月1日產出之柴油車須添加車用型尿素，降低氮氧化物管制值，致國軍部份戰鬥車輛屬商規柴油車，須定期添加尿素，以符合環保法規。

報告中指出，全球尿素生產地主要在黑海（烏克蘭、俄羅斯）、中東（沙烏地、卡達、伊朗）、印尼及中國大陸。其中黑海及中東地區由於運費高、船期及供貨不穩，故東南亞各國均由中國大陸進口。而中國生產量尿素原料佔全球產量45%,但從2021年10月起限制出口，陸續造成韓國，印度出現短缺，臺灣近期可能也將遭受衝擊，導致國軍部份商規柴油車亦受影響。

為避免尿素問題影響戰備，國防部在報告中指出，目前執行作法是，各軍種車屬單位持續循維保合約廠商及大賣場等管道實施車用型尿素補充添加。國防部已核撥預算，由各軍完成車用型尿素籌補，現存量足供支援無虞。另外，也續與台灣中油公司洽談簽訂車用型尿素緊急支援協議，確保後續車用型尿素供補正常。

國防部在精進作為方面則強調，未來將依《公路法》第61條規定:「國軍編制內車輛之檢驗，由國防部另訂辦法行之」，規劃由中科院及各軍種協調車商洽原廠授權設定戰鬥模式（取消尿素不足時行車電腦保護設定），並以電腦系統切換方式為主，經試改及測試，確認不影響車輛性能後，再行全面改裝，俾達平時符合環保、戰時來可執行作戰之目標。

報告中也強調，對於未設定戰鬥模式期間，尿素正常供補及推陳，亦可避免久儲未耗。此外，車輛電腦設定戰鬥模式後，即可不添加尿素，惟尿素管路長期未使用，恐造成管路結晶堵塞現象，後續由中科院及各軍種將會同車商研討管路維護作法，並發布技術通報。爾後軍用車輛採購時，洽廠商研析將行車電腦設計可切換為戰鬥模式，以利因應戰時務需求。